10月9日下午，嘉興至楓南市域鐵路SG2標(biāo)段迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破——明挖段第31段盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。此次封頂標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得里程碑式重大進(jìn)展，為后續(xù)盾構(gòu)施工的有序開展及全線貫通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此次完成封頂?shù)亩軜?gòu)始發(fā)井，是嘉興至楓南市域鐵路全線的控制性工程。其頂板長29.64米、寬20米、厚1.5米，為一次性澆筑的大型鋼筋混凝土板體結(jié)構(gòu)，具有規(guī)模大、技術(shù)要求高的顯著特點(diǎn)。為攻克深大基坑等施工難題，項(xiàng)目部全員日夜奮戰(zhàn)，并推行精細(xì)化管理，通過組織專項(xiàng)方案專家論證，確保技術(shù)方案科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、萬無一失；對(duì)施工全工序?qū)嵤┤叹?xì)管控，保障工程質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美、經(jīng)得起檢驗(yàn)；建立支撐體系實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握結(jié)構(gòu)狀態(tài)，牢牢守住施工安全底線。

　　作為長三角地區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，嘉興至楓南市域鐵路的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)嘉興與上海兩座城市間的交通聯(lián)系、促進(jìn)人才、資金、技術(shù)等要素跨區(qū)域流動(dòng)、推動(dòng)長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。此次SG2標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)井的順利封頂，不僅為盾構(gòu)機(jī)按期始發(fā)創(chuàng)造了決定性條件，也按下了全線土建施工的“加速鍵”。