9月16日，由中鐵一局承建的桓集高速公路第03工區(qū)項(xiàng)目最后一座全線特長(zhǎng)隧道---丸都山隧道右線順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目管段內(nèi)所有隧道全部貫通，共計(jì)14052米，為全線按期建成通車提供了保障。

　　丸都山隧道右線全長(zhǎng)3412米，隧道規(guī)模大，地質(zhì)復(fù)雜，存在突泥涌水、坍塌冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工進(jìn)度緩慢，工期緊，任務(wù)重。受今年兩次疫情影響，項(xiàng)目部克服疫情封控、材料交通運(yùn)輸難等困難，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)部署，切實(shí)做到了疫情防控和施工生產(chǎn)兩手抓。項(xiàng)目部以“慶建黨百年，做開(kāi)路先鋒”大干180天勞動(dòng)競(jìng)賽為載體，堅(jiān)持以黨建促生產(chǎn)，全員充分發(fā)揮“開(kāi)路先鋒”精神，全力以赴與新冠肺炎疫情搶時(shí)間，與施工節(jié)點(diǎn)搶進(jìn)度，在金秋九月，終收碩果。最后一座丸都山隧道右線較節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前44天順利貫通。

　　桓集高速公路全線重點(diǎn)控制性工程“兩隧一橋”均由中鐵一局承建。項(xiàng)目于九月，先后實(shí)現(xiàn)了全線兩條特長(zhǎng)隧道的全面貫通、石廟特大橋左幅箱梁架設(shè)完成、全線征拆斷點(diǎn)完美收官等目標(biāo)，在全線重難點(diǎn)控制性工程建設(shè)中取得重大突破。

　　桓集高速公路建成后，將成為吉林省東部地區(qū)去往遼寧本溪、沈陽(yáng)和丹東等地的便捷通道，對(duì)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)吉遼兩省旅游資源、邊境資源和口岸資源具有重要意義。