南昌西二環(huán)項目順利實現(xiàn)全線通車

時間：2024年11月01日作者：站點管理人員來源：點擊量：

　　通訊員劉珂欣王濤

　　10月29日下午3時整，由中鐵一局承建南昌西二環(huán)高速公路厚田至樂化段順利開通并收費運營，標志著該項目圓滿完成“10·28”節(jié)點目標任務，順利實現(xiàn)全線通車。這一里程碑的重要時刻，不僅意味著打通了與南昌東外環(huán)高速順接的區(qū)域交通，更為完善南昌市大都市空間構架增添了新的交通動脈。

　　中鐵一局承建的南昌市繞城高速公路西二環(huán)（厚田至樂化段）新建工程TJ4標段起于安義縣長均鄉(xiāng)，途徑灣里區(qū)羅亭鎮(zhèn)、新建區(qū)溪霞鎮(zhèn)、終點至經(jīng)開區(qū)樂化鎮(zhèn)南昌北樞紐。施工里程為K69+800至K89+370，總長19.7Km。其中包含長均互通、羅亭互通、溪霞互通3座互通立交，昌北樞紐立交1座、梅嶺隧道2.727公里、橋梁31座、涵洞110座、是全線四個標段中工程類型最全、施工難度最大的標段。本次通車里程為羅亭互通至昌北樞紐段，共計10.23公里。昌北樞紐剩余匝道施工因受涉既有營運線鐵路影響，根據(jù)建設單位安排預計A、B、D、E、G匝道在2025年8月28日開通。

　　自“9·28”節(jié)點目標達成以來，面對工期緊、任務重、交叉作業(yè)、施工難度大的諸多不利因素，中鐵一局建設者團結一心、迎難而上、奮力鏖戰(zhàn)，圓滿完成了昌北樞紐、梅嶺隧道、大挖方段及交安設施等各項節(jié)點目標任務。在此期間，項目部積極優(yōu)化施工組織，多方調(diào)配設備物資，爭分奪秒、晝夜奮戰(zhàn)不斷刷新施工進度。在此期間，累計完成攤鋪路面水穩(wěn)層、瀝青面層11萬噸，完成混凝土護欄27公里、波形護欄49公里、標志標線35公里以及3個收費站9368平方的辦公生活用房建設。通過全體參建員工的齊心協(xié)力、攻堅克難，有力加快施工進度，如期完成節(jié)點任務，并順利通過質(zhì)監(jiān)站驗收通過，受到市委市政府及建設單位的高度認可。

　　自該項目開工以來，中鐵一局建設者始終秉承“高標準起步、高效率推進、高質(zhì)量達標”的管理理念，發(fā)揚“誠信創(chuàng)新永爭一流”的企業(yè)精神，積極克服疫情管控限制、征遷協(xié)調(diào)難度大、電網(wǎng)軍纜手續(xù)復雜、交通導改施工風險高等不利因素，多次優(yōu)化遷改、導改方案，不斷強化安全教育培訓，嚴格落實風險管理、技術交底等各項管理制度，高效完成了全部施工任務，為項目施工建設的順利推進掃清了障礙。同時，項目部積極推進工程首件制管理、網(wǎng)格化管理與安全文明工地標準化建設，廣泛開展技術微創(chuàng)新應用，應用無人機智能航測、智能養(yǎng)生系統(tǒng)、機智管家、項目管理信息系統(tǒng)等智能信息化系統(tǒng)，極大提高了項目建設效率。在施工過程中，項目部通過優(yōu)化施工組織設計減少箱梁模板種類，通過小水泵、養(yǎng)生桶、噴淋花灑組合，不斷優(yōu)化工藝工法提高實體工程質(zhì)量，并大力開展QC成果研究，先后申報科研課題5項；針對工程疑難技術問題展開科研攻關，申報發(fā)明及實用新型專利6項，為項目的節(jié)本增效奠定了基礎。

　　據(jù)悉，南昌西二環(huán)高速公路全長86.58公里，起點與滬昆高速公路相連，終點接南昌東環(huán)線，分別與昌樟高速、昌九高速相接形成“十”字交叉樞紐。項目建成后，將形成從南昌到省內(nèi)其他設區(qū)市2小時、到周邊省會城市3小時的綜合交通格局，促進江西省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，對促進地區(qū)資源開發(fā)利用和經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。