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一場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)------公司濟(jì)青高鐵制梁場(chǎng)施工紀(jì)實(shí)

時(shí)間：2017年05月09日作者：《鐵路建設(shè)報(bào)》記者薛亮通訊員馬文強(qiáng) 趙彥平張潤(rùn) 來(lái)源：

　　“完工啦！完工啦！”

　　4月27日，對(duì)公司濟(jì)青高鐵制梁場(chǎng)員工而言，是一個(gè)苦盡甘來(lái)、揚(yáng)眉吐氣的日子。

　　開(kāi)工以來(lái)，他們幾經(jīng)波折，努力加快進(jìn)度，交上圓滿答卷，承擔(dān)全線梁數(shù)最多的1231孔箱梁在這一天全部預(yù)制完成，維護(hù)了中鐵一局在山東市場(chǎng)的品牌和聲譽(yù)。

　　面對(duì)困境，他們堅(jiān)定信心，不斷調(diào)整思路，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)工序銜接，實(shí)現(xiàn)持續(xù)高產(chǎn)，創(chuàng)造了同等配置下單月制梁186孔、產(chǎn)值過(guò)億元的施工紀(jì)錄。

　　“他們打了一場(chǎng)漂亮的‘攻堅(jiān)戰(zhàn)’！”在當(dāng)天舉行的中鐵一局濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部制梁竣工儀式上，濟(jì)青公司膠州指揮部副指揮長(zhǎng)陳成如此評(píng)價(jià)。

　　起點(diǎn)：“高效率”建場(chǎng)推進(jìn)

　　2015年12月20日，新建濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目開(kāi)工。中鐵一局中標(biāo)承建濟(jì)青高鐵JQGTSG-9標(biāo)土建工程，由五公司負(fù)責(zé)委托管理，其中公司承擔(dān)箱梁預(yù)制任務(wù)。

　　開(kāi)工動(dòng)員會(huì)上，業(yè)主明確提出了“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的管理理念。

　　“中鐵一局主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次叮嚀要牢固樹(shù)立比學(xué)趕超、爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝坏囊庾R(shí)，努力將濟(jì)青高鐵打造成干事創(chuàng)業(yè)的陣地，展示企業(yè)形象的窗口，奉獻(xiàn)齊魯人民的平臺(tái)。”中鐵一局濟(jì)青高鐵項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理梁戰(zhàn)喜說(shuō)。

　　這也關(guān)乎公司山東市場(chǎng)，總經(jīng)理陳強(qiáng)、黨委書(shū)記韓學(xué)軍明確指出，濟(jì)青梁場(chǎng)施工只能錦上添花、提高中鐵一局的美譽(yù)度，不能砸了企業(yè)牌子。

　　為此，項(xiàng)目一中標(biāo)，公司立即響應(yīng)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組建團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)安排，選擇了由參建過(guò)青藏、京滬、西寶、石濟(jì)等大線且對(duì)山東市場(chǎng)較熟悉的“老將”丁建峰掛帥，擔(dān)任梁場(chǎng)分部經(jīng)理。并先后指派了兩名副職領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該梁場(chǎng)進(jìn)行包保。

　　根據(jù)任務(wù)劃分和總體施組安排，公司制定了建場(chǎng)方案，選擇在標(biāo)段的兩處最佳地段設(shè)置了高密西、昌邑兩個(gè)制梁場(chǎng)，人員按照一個(gè)項(xiàng)目的架構(gòu)進(jìn)行配備。

　　隨后的行動(dòng)是迅速的！

　　據(jù)丁建峰介紹，梁場(chǎng)自2015年12月底建點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的共同努力，他們?cè)诠芏蝺?nèi)第一家完成征地，高密西占地145畝、昌邑占地169畝，兩個(gè)梁場(chǎng)而且還是莊稼地。

　　2016年1月19日高密西制梁場(chǎng)開(kāi)工，2月15日昌邑制梁場(chǎng)開(kāi)工。3月23日，高密西制梁場(chǎng)預(yù)制首孔箱梁，成為全線在濟(jì)青公司膠州指揮部管段內(nèi)6個(gè)標(biāo)段第一個(gè)開(kāi)始制梁的單位。當(dāng)年6月底，兩個(gè)制梁場(chǎng)分別完成國(guó)家橋梁生產(chǎn)許可認(rèn)證。

　　取證前夕，公司總經(jīng)理陳強(qiáng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，促進(jìn)梁場(chǎng)一次性通過(guò)取證，并要求盡早形成生產(chǎn)能力。

　　一次，濟(jì)青高鐵公司總經(jīng)理李貴祥檢查中鐵一局濟(jì)青制梁場(chǎng)后稱贊：中鐵一局臨建標(biāo)準(zhǔn)高、施工組織有序、施工進(jìn)度快。

　　困擾：大干遭遇“用工荒”

　　有人說(shuō)，在濟(jì)青高鐵建設(shè)中，一路小跑你都算慢的了，你必須學(xué)會(huì)飛奔。

　　此言不虛！

　　這是全國(guó)第一條以地方投資為主建設(shè)的高鐵，一開(kāi)工就顯示出它的不尋常：各單位中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)不久，業(yè)主就要求工期提前1年！整個(gè)線下基礎(chǔ)工程才兩年，實(shí)際有效工期不到20個(gè)月。

　　開(kāi)工即大干！而中鐵一局濟(jì)青項(xiàng)目部的線下分部施工令人叫絕：在全線率先完成征拆后，以月均產(chǎn)值超億元的速度推進(jìn)，開(kāi)工不到10個(gè)月就完成線下主體工程。

　　“線下催著制梁跑！去年我們遇到了史無(wú)前例的‘極速之戰(zhàn)’。按照原先的工期安排和配置，原本制梁是能滿足生產(chǎn)的，卻變得有些緊張了?！绷簣?chǎng)總工高飛說(shuō)。

　　然而，正當(dāng)梁場(chǎng)加強(qiáng)配置、組織大干時(shí)，卻卡殼了！

　　原因是：鋼筋工缺失且整體素質(zhì)不高，直接導(dǎo)致鋼筋綁扎工序跟不上。

　　比如，按照當(dāng)時(shí)計(jì)劃配置，每個(gè)梁場(chǎng)算后盤(pán)需要鋼筋工150名，每天生產(chǎn)大約2孔梁，月生產(chǎn)66孔梁，可當(dāng)時(shí)僅有90名鋼筋工。

　　“來(lái)了就跑，你根本留不住人。”高飛回憶。

　　“為啥呢？”記者問(wèn)。

　　“大環(huán)境來(lái)說(shuō)，2016年下半年全國(guó)新開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目比較多，新建梁場(chǎng)掀起熱潮，比較搶手的是鋼筋工。作業(yè)人員不穩(wěn)定，其結(jié)果可想而知。

　　幫扶：“我們都是一家人”

　　梁場(chǎng)進(jìn)度一慢，作為中鐵一局濟(jì)青高鐵托管項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的梁戰(zhàn)喜，也幾乎著急上了火。

　　“既然是委托管理，就要站位全局考慮問(wèn)題，不能冷眼旁觀。” 指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)梁戰(zhàn)喜表示。

　　鋼筋工流失最嚴(yán)重時(shí)，是在2016年8月至9月。這期間，梁戰(zhàn)喜每天有一個(gè)必修工作，就是跑到兩個(gè)梁場(chǎng)去查看，現(xiàn)場(chǎng)幫助解決問(wèn)題。同時(shí)指派了兩名班子成員分別對(duì)兩個(gè)梁場(chǎng)進(jìn)行了責(zé)任包保協(xié)調(diào)。

　　“托管項(xiàng)目部有高度責(zé)任感，而且他們平時(shí)辦事公道、幫扶到位。”公司濟(jì)青制梁場(chǎng)經(jīng)理丁建峰說(shuō)。

　　據(jù)介紹，中鐵一局濟(jì)青項(xiàng)目部對(duì)梁場(chǎng)分部的幫扶，主要體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、資金和施工組織等方面。

　　現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，除了進(jìn)度包保，另一個(gè)則是征拆幫助，有哪些事例呢？

　　2016年2月，由于梁場(chǎng)征地全是莊稼地，而當(dāng)時(shí)地方有關(guān)文件尚未下達(dá)，一直審批不下來(lái)。情急之下，項(xiàng)目部聯(lián)合其他標(biāo)段，拉著業(yè)主征拆部長(zhǎng)跑去找濰坊市國(guó)土局，最終要到了政策，為梁場(chǎng)征地掃清了障礙。

　　資金幫助方面，“去年9月，線下分部已完工需要用錢(qián)結(jié)算時(shí)，正趕上梁場(chǎng)處于大干起步階段，而業(yè)主對(duì)咱們的計(jì)價(jià)不及時(shí)，項(xiàng)目部當(dāng)時(shí)咬緊牙關(guān)、優(yōu)先撥款給了我們制梁場(chǎng)。”公司濟(jì)青制梁場(chǎng)經(jīng)理丁建峰介紹。

　　施工組織方面，項(xiàng)目部對(duì)制梁場(chǎng)可謂煞費(fèi)苦心，除了月度生產(chǎn)會(huì)上幫助解決難題，更有勞動(dòng)競(jìng)賽考核去激發(fā)員工斗志?！叭ツ?月，項(xiàng)目部就單獨(dú)為梁場(chǎng)開(kāi)展了‘大干30天，確保9.30’勞動(dòng)競(jìng)賽，今年3月又開(kāi)展了‘雙保一創(chuàng)建’（雙保，即保制梁、保架梁）大干90天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)?！惫緷?jì)青制梁場(chǎng)書(shū)記趙彥平講道。

　　“托管項(xiàng)目組織生產(chǎn)管理，要一碗水端平，因?yàn)榇蠹叶即碇需F一局，都是‘一家人’?！?指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)梁戰(zhàn)喜如是說(shuō)。

　　破冰：“感情留人”顯奇效

　　“回顧去年，制約我們梁場(chǎng)進(jìn)度的主要矛盾是鋼筋工缺乏。由于前面幾個(gè)月的欠產(chǎn)，而關(guān)門(mén)工期逼近，導(dǎo)致后面的制梁壓力驟增?！?/p>

　　“去年第一次大干契機(jī)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)。必須要把握今年節(jié)后第二個(gè)時(shí)機(jī)，盡早掀起大干高潮?！?/p>

　　“那就鼓勵(lì)大家在工地過(guò)年，盡量不停工?！?/p>

　　“年前一定要把熟練的鋼筋工掌握在我們手中?！?/p>

　　“發(fā)動(dòng)關(guān)系，爭(zhēng)取請(qǐng)來(lái)更多的鋼筋工?！?/p>

　　“2017一起前行，擼起袖子加油干！”

　　2017年元月，公司濟(jì)青制梁場(chǎng)召開(kāi)班子研討會(huì)，6名班子成員齊聚一堂，大家你一言我一語(yǔ)，剖析問(wèn)題的同時(shí)，積極商討對(duì)策，自我鼓勁加油。

　　年關(guān)將近，如何留住勞務(wù)工呢？

　　“從細(xì)節(jié)做起，加強(qiáng)人文關(guān)懷！”從政工專業(yè)出身的經(jīng)理丁建峰用上了“感情留人”這一招。

　　首先，注重冬季施工的防寒保暖。天氣變冷了，制梁場(chǎng)不惜增加投入，不但給勞務(wù)工送去了棉衣、棉褲、帽子等，生產(chǎn)上還配備了兩臺(tái)環(huán)保型生物質(zhì)燃燒鍋爐，滿足生產(chǎn)需求。

　　其次，做好送溫暖送慰問(wèn)后勤活動(dòng)。要過(guò)節(jié)了，制梁場(chǎng)買(mǎi)來(lái)雞魚(yú)肉、啤酒、飲料等，送到了勞務(wù)工手中。

　　再次，實(shí)施春節(jié)保勤獎(jiǎng)勵(lì)，凡是過(guò)年沒(méi)回家、堅(jiān)守崗位的，每人進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。

　　最后，是如何應(yīng)對(duì)那些必須回家的勞務(wù)工呢？制梁場(chǎng)可謂體貼入微，不但按時(shí)發(fā)放了工資，而且還直接為勞務(wù)工采辦了當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，作為春節(jié)慰問(wèn)品，租用了大巴車(chē)，一一送回老家，并約定時(shí)間統(tǒng)一送回工地。

　　如此人文關(guān)懷，深入骨髓、恰到好處！

　　“又是給我們雇大巴，又是買(mǎi)慰問(wèn)品，這樣的領(lǐng)導(dǎo)真好，我們都愿意來(lái)這里干活?！眮?lái)自四川南充的鋼筋工蒲小林，在外面打工近20年了，去年來(lái)到濟(jì)青工地，一說(shuō)到公司制梁場(chǎng)就贊不絕口。

　　有趣的是，蒲小林是元月24日（去年臘月二十七）回到家，等到元月31日（正月初四）返回時(shí)，他又帶來(lái)了自己的11名親戚，加入到鋼筋綁扎隊(duì)伍中來(lái)。

　　此外，在公司和個(gè)人的發(fā)動(dòng)下，一批勞動(dòng)力資源涌入到濟(jì)青，直到2017年2月中旬，制梁場(chǎng)遭遇的鋼筋工“用工荒”難題得到有效解決。

　　由于保勤措施得力，2017年春節(jié)期間兩個(gè)制梁場(chǎng)基本沒(méi)有停工，共預(yù)制90孔箱梁，在全線在建梁場(chǎng)中生產(chǎn)數(shù)量最多，也為下一步施工大干積蓄了力量。

　　發(fā)力：管理引來(lái)“加速度”

　　當(dāng)時(shí)間轉(zhuǎn)到2017年2月，整個(gè)制梁場(chǎng)的生產(chǎn)形勢(shì)已變得異常嚴(yán)峻。

　　隨著鋼筋工問(wèn)題的逐步解決，如何提高工效成為丁建峰團(tuán)隊(duì)思考的關(guān)鍵課題。

　　按照業(yè)主要求，2017年4月30日高密西制梁場(chǎng)564孔箱梁必須完成，5月10日昌邑制梁場(chǎng)667孔箱梁全部完工。

　　“施工組織遭遇前所未有的巨大挑戰(zhàn)。拿高密西制梁場(chǎng)來(lái)說(shuō)，到2月15日，鋼筋工陸續(xù)上齊，再培訓(xùn)、交底、磨合到正常施工，對(duì)照關(guān)門(mén)工期，我們每天至少得預(yù)制2.75孔梁，而能配置的生產(chǎn)能力僅每天2孔?！敝屏簣?chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理坑進(jìn)勉講述。

　　“一直以來(lái)我們公司都是為別人撐面子，從沒(méi)有掉過(guò)鏈子！”丁建峰再次召集班子成員、各部門(mén)負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)。

　　“不能按原有的2孔模式走下去了。自3月份起，兩個(gè)梁場(chǎng)，必須每天每個(gè)梁場(chǎng)預(yù)制3孔梁，少一孔都不行！”會(huì)議統(tǒng)一了思想，明確了目標(biāo)，大家咬緊了牙關(guān)。

　　梁場(chǎng)是一項(xiàng)固有的流水作業(yè)，涉及鋼筋綁扎、模型拼裝、澆筑混凝土、張拉、壓漿等工序。

　　“那就向管理要效能！” 梁場(chǎng)全體人員卯足了干勁。

　　他們?cè)诮?jīng)理丁建峰的帶領(lǐng)下調(diào)整思路，利用統(tǒng)籌的方法做好生產(chǎn)組織的預(yù)控管理。其做法是：倒排節(jié)點(diǎn)時(shí)間，將每天的工序作業(yè)時(shí)間細(xì)分到分鐘，同時(shí)加強(qiáng)督促和引導(dǎo)，確保下一道工序提前介入，實(shí)現(xiàn)工序零銜接；技術(shù)人員全過(guò)程監(jiān)控，作業(yè)完成，保證施工合格，直接進(jìn)入下個(gè)環(huán)節(jié)，做到了邊干邊驗(yàn)收。

　　大干時(shí)，如何保證機(jī)械設(shè)備不出故障？他們堅(jiān)持人休機(jī)不休，人員三班倒，提高機(jī)修人員素質(zhì)，甚至外聘了一些專業(yè)維修人員。他們堅(jiān)持超前思考，根據(jù)維修保養(yǎng)記錄，對(duì)單機(jī)統(tǒng)計(jì)分析，哪些地方故障較多，哪些配件容易損壞，就重點(diǎn)保養(yǎng)、提前采購(gòu)維修配件。以前是定期巡檢，現(xiàn)在改為了每天巡檢。

　　堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班、工序包保。制梁場(chǎng)共有6名班子，每個(gè)梁場(chǎng)3人，對(duì)特別影響進(jìn)度的鋼筋、模型、混凝土三個(gè)工序進(jìn)行包保。任何工序出現(xiàn)問(wèn)題，班子立即協(xié)調(diào)解決。

　　采用新技術(shù)手段加強(qiáng)監(jiān)控。兩個(gè)制梁場(chǎng)各建立了一個(gè)微信工作群：在里面，每完成一道工序，安全員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員就拍照發(fā)文，匯報(bào)進(jìn)展情況，以便領(lǐng)導(dǎo)班子隨時(shí)掌握工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)糾偏。

　　物資保證及時(shí)到位。他們將原先的“月計(jì)劃、月盤(pán)點(diǎn)”，改為“日盤(pán)點(diǎn)、勤計(jì)劃”，與物資站和供貨商加強(qiáng)溝通，切實(shí)保障生產(chǎn)物資充足。試驗(yàn)人員晝夜及時(shí)試驗(yàn)，確保進(jìn)場(chǎng)材料合格。

　　堅(jiān)持每天工作小結(jié)。下午5點(diǎn)正式開(kāi)會(huì)，在梁場(chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理的主持下，部門(mén)負(fù)責(zé)人、勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)，聚在一起，對(duì)當(dāng)天的工作進(jìn)行總結(jié)，直言問(wèn)題、全力解決，并做好次日的工作安排。

　　值得一提的是，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持考核兌現(xiàn)，是制梁場(chǎng)挖潛增效的一把“神器”。

　　例如，今年2月10日起，公司濟(jì)青制梁場(chǎng)下發(fā)了《關(guān)于鋼筋綁扎獎(jiǎng)罰勞動(dòng)競(jìng)賽的通知》，以10天為1個(gè)考核周期，每超額綁扎1孔，就給予班組獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)，同時(shí)帶班的班組長(zhǎng)也獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。

　　如此考核，極大地激發(fā)了作業(yè)人員的勞動(dòng)積極性，其效果在昌邑制梁場(chǎng)最為顯著。

　　“在3月1日至20日的考核周期內(nèi)，我們5支隊(duì)伍全部超額完成了鋼筋綁扎任務(wù)，其中有2支隊(duì)伍超額完成3孔，隊(duì)伍獎(jiǎng)勵(lì)都一一兌現(xiàn)”負(fù)責(zé)包保昌邑制梁場(chǎng)的安全總監(jiān)王海斌說(shuō)到這，其喜悅之情溢于言表。

　　考核，宛如一只無(wú)形的鐵手，強(qiáng)力疏通了管道，助推制梁各工序作業(yè)暢通無(wú)阻，一順百順。

　　他們的制梁日進(jìn)度搶上來(lái)了！

　　2孔，2.1孔，2.2孔，2.5孔，2.8孔，3孔，3孔，3孔……從2月中旬開(kāi)始，無(wú)論是高密西，還是昌邑制梁場(chǎng)，制梁進(jìn)度逐日攀升，進(jìn)入3月份，每天各以3孔箱梁的完成量持續(xù)推進(jìn)……

　　告捷：持續(xù)高產(chǎn)創(chuàng)紀(jì)錄

　　“3月份，我們小勝一場(chǎng)，兩個(gè)制梁場(chǎng)分別完成制梁93孔，超額完成計(jì)劃任務(wù)，在公司近年來(lái)，創(chuàng)造了同等配置下單月制梁新記錄?！倍〗ǚ遄院赖刂v述。

　　為此，4月1日，中鐵一局濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部向制梁場(chǎng)后方發(fā)去了賀信。

　　更為難得的是，“制梁進(jìn)度不僅上去了，而且梁的質(zhì)量反而比以前更好了！”濟(jì)青高鐵9標(biāo)項(xiàng)目總監(jiān)孫建平告訴記者。

　　“梁體的外觀質(zhì)量也帶給人震撼效果，眼觀舒服、手摸光滑，具有鏡面效果?！敝需F一局濟(jì)青項(xiàng)目部總工王曉勇表示。

　　4月13日，濟(jì)青高鐵公司分管安全質(zhì)量工作的副總經(jīng)理周憲東對(duì)全線工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，在看到物貿(mào)公司預(yù)制的箱梁后頻頻點(diǎn)頭夸贊：“你們箱梁的整體質(zhì)量是比較好的，在全線11個(gè)標(biāo)段中挺不錯(cuò)！”

　　很快，4月份的制梁施工更像一場(chǎng)組織有序的“殲滅戰(zhàn)”，以摧枯拉朽之勢(shì)向前蔓延……

　　4月23日，高密西制梁場(chǎng)完成564孔箱梁預(yù)制，比業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期提前了一周。

　　4月27日，昌邑制梁場(chǎng)完成667孔箱梁預(yù)制，提前13天完成業(yè)主的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)……

　　“濟(jì)青制梁場(chǎng)完工后，你們有何打算？”記者問(wèn)。

　　“梁場(chǎng)似戰(zhàn)場(chǎng)。我們繼續(xù)做好收尾事宜，確保取得良好效益，同時(shí)開(kāi)展后評(píng)價(jià)工作，總結(jié)這里的得與失，不斷提升管理水平，為下一個(gè)項(xiàng)目的戰(zhàn)斗積攢力量?！倍〗ǚ遄孕诺卣f(shuō)。