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中鐵一局孟加拉國達(dá)錫公路項(xiàng)目首片預(yù)制梁順利澆筑
時(shí)間：2025年09月07日????作者：雷豐鳴????來源：
9月4日，由中鐵一局施工的達(dá)錫公路項(xiàng)目首片預(yù)制梁順利完成澆筑，標(biāo)志著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面啟動(dòng)。此次施工采用了因地制宜、符合孟加拉國當(dāng)?shù)刭Y源條件和施工方式的創(chuàng)新工藝，取得了良好效果。
施工團(tuán)隊(duì)在預(yù)制臺(tái)座工藝上大膽創(chuàng)新，采用磚渣換填、鋪設(shè)HBB磚的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。這一做法既節(jié)約了大量鋼筋、水泥等建材，又具備便于拆除和再利用的優(yōu)勢(shì)。預(yù)制完成后，磚渣和磚塊還將直接用于路基subbase填筑，實(shí)現(xiàn)材料的循環(huán)使用與資源最大化利用，顯著降低工程總體材料成本。
順利澆筑
為進(jìn)一步優(yōu)化成本控制，模板選用輕質(zhì)鋼模板，便于快速拼裝與周轉(zhuǎn)。在場(chǎng)地選擇上，項(xiàng)目部將預(yù)制梁生產(chǎn)區(qū)域設(shè)在橋臺(tái)后的既有路基段，利用地形優(yōu)勢(shì)，縮短運(yùn)輸距離，有效控制制造與運(yùn)輸成本。
該預(yù)制梁的順利澆筑為后續(xù)橋梁施工提供了標(biāo)準(zhǔn)化模板，也充分展現(xiàn)了中鐵一局在海外工程中踐行本地化施工、綠色建造與技術(shù)創(chuàng)新的能力和擔(dān)當(dāng)。