清晨，窗外沒(méi)有一絲風(fēng)，靜得出奇，靜得可怕。奇的是今年3號(hào)臺(tái)風(fēng)“格美”明明已進(jìn)入九江，為什么此時(shí)此刻無(wú)風(fēng)也無(wú)雨?怕的是這寧?kù)o的天空不知在悄悄積蓄著什么力量，突然間變得猙獰將一切撕碎。

　　前一天晚上，我們對(duì)既有線施工防臺(tái)風(fēng)工作一直放心不下，剛從南昌開(kāi)會(huì)回來(lái)，就立即組織人手再到營(yíng)業(yè)線轉(zhuǎn)體橋工地察看。我們兩人一組，打著電筒，沿著梯籠，爬上橋面，再次檢查輕飄物和加固橋面設(shè)施：配電箱、滅火器箱子都捆在了橋面擋墻的預(yù)埋鋼筋上;擱置雜物的木箱子五花大綁了起來(lái)；電線電纜都收拾整齊并扎緊;手推車(chē)干脆來(lái)個(gè)四輪朝天……我們來(lái)來(lái)回回，仔仔細(xì)細(xì)在橋面上檢查了好幾遍。天空漸漸地飄起了小雨，我們下了橋，落實(shí)好夜班值守人員，叮嚀他們要堅(jiān)守崗位，時(shí)刻觀察汛情和風(fēng)況，方才離去。

　　晚上，仍睡不踏實(shí)。臺(tái)風(fēng)進(jìn)入內(nèi)陸吹到九江后風(fēng)力會(huì)衰減成幾級(jí)？我們的努力能否抵抗住臺(tái)風(fēng)的侵襲?一遍遍問(wèn)自己。凌晨，早早就醒了，納悶為什么如此安靜。從時(shí)間上計(jì)算，“格美”應(yīng)該在后半夜進(jìn)入九江，難道“格美”繞道而去了嗎?趕緊打開(kāi)實(shí)時(shí)臺(tái)風(fēng)路徑地圖，原來(lái)在早上6時(shí)左右，“格美”在鄱陽(yáng)湖上方折向了北方，遠(yuǎn)離了我們營(yíng)業(yè)線工地。

　　吃完早飯，喊上專家古亮一同到工地。無(wú)風(fēng)無(wú)雨的涼快天氣，工人們已經(jīng)忙活起來(lái)了。我們?cè)俅尾榭磁_(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)路徑，突然發(fā)現(xiàn)“格美”將在8時(shí)左右急轉(zhuǎn)90度，直撲廬山站而來(lái)。這臺(tái)風(fēng)“格美”怎么像個(gè)淘氣的孩子一樣，一會(huì)兒往東，一會(huì)兒向西。我們的心情也如坐過(guò)山車(chē)一樣，才剛平復(fù)，現(xiàn)在又驟然緊張起來(lái)。一工區(qū)龔經(jīng)理焦慮地說(shuō)：“這風(fēng)要把我們刮回陜西呀!”。可我們沒(méi)有靈吉菩薩的“定風(fēng)丹”，唯有立即行動(dòng)！我們每人負(fù)責(zé)一個(gè)橋墩，與工地上的同志們一道再次上橋檢查。工人們?cè)诟苫睿娎|拽開(kāi)了，衣服掛在掛籃構(gòu)件上，我們一一清理、歸整、綁扎，不留一絲隱患。

　　風(fēng)還沒(méi)到，雨就先來(lái)了。我們不敢有絲毫怠慢，收拾完橋面，趕緊下到地面。臺(tái)風(fēng)從福建省登陸，經(jīng)過(guò)福建和江西境內(nèi)的山地摩擦和阻擋，強(qiáng)度大大減弱，風(fēng)力漸漸降低，降為8級(jí)大風(fēng)，每秒18米。8級(jí)大風(fēng)刮來(lái)會(huì)是什么樣子?新聞報(bào)道上說(shuō)，臺(tái)風(fēng)能掀起五層樓房高的巨浪，能吹折碗口粗的樹(shù)木……好些地方都遭了災(zāi)。我們?cè)俅螁?wèn)自己，我們的工地能抗住大風(fēng)的襲擾嗎?我們靜靜地等待著，希望廬山山脈能擋住“格美”，希望“格美”再次拐彎，繞開(kāi)我們工地。上11時(shí)左右，“格美”吹過(guò)廬山后，竟然從距離我們工地幾公里的地方又折向了北方，再次與我們擦肩而過(guò)。

　　七月的營(yíng)業(yè)線工地已是傷痕累累，月初遭遇洪水襲擊，月末又遇臺(tái)風(fēng)來(lái)擾。一個(gè)月來(lái)，有效的施工時(shí)間寥寥無(wú)幾，干干停停，工期誤了不少。此時(shí)，雖然“格美”帶來(lái)的雨還在下，但是比臺(tái)風(fēng)對(duì)營(yíng)業(yè)線的安全影響小多了。

　　臺(tái)風(fēng)拐彎離開(kāi)了，雨也漸漸停了，工地安全了！在營(yíng)業(yè)線工作的同志們這幾日黑白顛倒，沒(méi)日沒(méi)夜守在工地，終于可以睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)了。

　　第二天凌晨，我被風(fēng)聲驚醒。臺(tái)風(fēng)不是走了嗎，怎么還會(huì)刮這么大的風(fēng)?我們是被這風(fēng)刮怕了，我們的四處轉(zhuǎn)體橋位于昌九城際鐵路、京九鐵路、武九客專等8條既有鐵路線中間，高于鐵路軌道20多米，鄰近營(yíng)業(yè)線路5到10米不等，隨著懸澆梁一段一段的向前伸展，距離營(yíng)業(yè)線路越來(lái)越近，安全風(fēng)險(xiǎn)也就越大。如果臺(tái)風(fēng)一來(lái)，橋面上的任何輕飄物就有可能被吹到鐵路軌道上，危及行車(chē)安全。我們必須保證橋面上一切物體不被風(fēng)刮起來(lái)。

　　我連忙給工地的唐勇勞模和李超副經(jīng)理打電話，他們說(shuō)工地上風(fēng)不大，我才稍微安心。我跑到樓下，院子里三面旗幟在勁風(fēng)中招展，卷閘門(mén)的鐵皮被吹得嘩啦啦作響。雖然“格美”走了，臺(tái)風(fēng)周邊的環(huán)流還是留下來(lái)不小的風(fēng)。但這風(fēng)不會(huì)影響工地了。

　　抬頭望向東方，太陽(yáng)躲在云層后時(shí)隱時(shí)顯，透出刺眼的光茫。驀然發(fā)現(xiàn)天空中有半輪月芽竟然清晰可見(jiàn)。