2024年2月19日，春節后的第二個工作日，我便來到襄荊鐵路項目。恰好趕上襄陽地區的雨雪天氣，氣溫驟降，我趕忙從一件外套又換回厚厚的羽絨服，鄉村賓館里的空調整晚嗡嗡的工作著，可屋里依然很冷。

　　那幾天，我們會欣賞著正月里銀裝素裹的雪景，然后小心翼翼地去街道品嘗一碗襄陽牛肉面。2月24日，太陽終于出來了。工程人最高興的就是有這樣的好天氣。項目部立即組織人員破冰除雪，為節后復工創造條件。工地上依舊很冷，道路又濕滑，越野車甩著屁股艱難地從便道上通過……

　　連續幾日的好天氣，融化了大地上殘存的積雪，也帶走了道路上的濕氣。挖掘機開始揮動著強有力的臂膀，運輸車也載著路基填料歡快地跑了起來，工人們則將框架模型安放在路塹的護坡上……項目的第5段路基處在架梁通道上，是影響架梁施工的“攔路虎”。我們早上出門，晚上才回來，跑料場、奔現場，想盡一切辦法保障材料供應。大霧、雨雪、設備故障、廠家安全檢查、修路、報檢……太多的干擾影響著材料進場和填筑速度。多少個黑夜里，我被窗外的雨聲驚醒，寫下打油詩“夢聽屋外風雨聲，心憂路滑進料難。 點燈披衣推窗看，滿眼漆黑聞雞鳴。”有一次，我們在工地上守了一天，直到晚上7點多，才去附近的鎮子找飯吃。問了幾家飯店，不是廚師打麻將去了，就是休息去了，想回項目駐地所在的李垱社區吃飯，路又太遠，好不容易才找到一家亮著燈的商店，趕緊買了方便面帶回去。我把兩個面餅放在一起泡，吃到一半就感覺吃不完了，但還是遵循“不能剩飯”的祖訓，吃了個干凈，從此再也不想吃方便面了。

　　襄荊鐵路的施工時間因工期提前而變得異常緊張。“襄荊三標二十橋，七灣三沖一亢子，兩凹兩河兩祠堂，劉家吊橋跨浩吉。”是我們給項目部編得順口溜，也充分體現了項目的單元施工之多。橋梁尚好，路基施工真沒少影響架梁進度。盡管在節前我們已經順利完成了第6段路基得施工任務，橋梁樁基施工也已全部掃清，但剩余工程任務依然繁重。節后，公司工作組來了，集團公司工作組也來了，李垱這個小地方一時間“風云際會”，整個項目部也彌漫著烏云壓頂和大軍圍城般的緊張氣氛。

　　第4段路基如何過？一籌莫展中等來了好消息。領導決定調整架橋機架梁順序，架橋機在第4段路基前調頭，向大里程方向架設50孔梁后，再折回通過第4段路基。但這樣一調整，雖然為第4段路基贏得了時間，卻也給第12段路基帶來了壓力。我們的主戰場也因此從第5段路基轉移到第12段路基。

　　第12段路基位于梁場附近，距離項目部需要40分鐘車程，又是早上出去，晚上回來。中午，工人們回去吃飯的時候，一車車的材料就進場了。我一邊指揮著卸車，一邊查驗著發料票據。為了節約時間，有時會搭順風車到附近的鎮子上去買份炒面填肚，有時也會乘皮卡到雙龍工點吃午飯。一周多的堅持和努力，材料供應充足，填筑進度大幅提升。

　　也許是連日來撲在現場，也許是水喝少了，也許是吸入了粉塵……我的嗓子開始發干、發癢。先是買了含片，再是買了藥，都不管用。晚上咳嗽得更厲害，常常半夜咳醒。連續輸了三天液仍不見好轉，又做了兩次霧化，效果仍不明顯。

　　3月20日，來項目已經整整一個月了。那天天氣非常好，我和公司科技部的陳清云一起走路去項目部。也正因此，我才意識到這荊楚大地已經悄無聲無息地發生著變化——春天來了。從鄧沖村穿過時，要路過一片田地、經過幾處池塘，目之所及，滿是春色。村子里的桃花開了，“桃之夭夭，灼灼其華”；田地里的油菜花開了，金燦燦一片；池塘邊的柳樹抽出了新枝，“萬條垂下綠絲綞”，嫩嫩綠綠、朦朦朧朧；微風過處，吹皺了一池碧水，蓮藕殘余的枝干橫七豎八地橫臥在水面上，一片狼藉，反而是池塘邊上的無名野花不甘寂寞，開起黃色、紫色的花朵，把池水和春天來裝扮。

　　一年之計在于春，春天是播種的季節，也是放飛希望的時節。看著襄荊工地上剩余的工程已經全面開工，機械轟鳴、人聲鼎沸，我的心情頓時也覺得舒暢起來，連咳嗽似乎也好了許多。