【專題報道】每米皆硬仗，初心踐擔當——渭南市重點民生工程站北街泄洪通道項目穿涌而進

時間：2025年06月12日作者：李康茍宏安聶莉潔點擊量：來源：

　　陜西渭南，是中鐵一局八公司的搖籃，這里珍藏著無數(shù)橋梁人的記憶與夢想。如今，八公司再次回到這片熱土，以建設渭南市重點民生工程——站北街泄洪通道工程為新的起點，既是對歷史的致敬，更是于發(fā)展的接力。

　　站北街泄洪通道項目西起韓馬陂塘，沿3號溝和站北街向東敷設，終點至沋河西岸，全長3723米。該工程的防洪標準為50年一遇，建成后不僅將實現(xiàn)“洪水不入城”的目標，有力守護臨渭區(qū)90萬居民的生命財產(chǎn)安全；還將助力城市生態(tài)環(huán)境改善，打造人水和諧的美好環(huán)境。

　　破泥沖涌，堅毅前行

　　項目建設面臨的復雜局面，是特殊的地理環(huán)境與歷史因素的疊加。站北路街道作為城市老街，地下管網(wǎng)與構筑物歷經(jīng)多年疊加鋪設，縱橫交錯、盤根錯節(jié)，加之塬上徑流持續(xù)補給，形成了異常豐富的地下水系。經(jīng)年累月間，部分管道破損滲漏，導致局部地質(zhì)條件發(fā)生顯著變化，實際地質(zhì)情況與勘測數(shù)據(jù)存在差異。

　　項目負責人曾明亮介紹：“地面6米以下均為飽和軟黃土，這種土質(zhì)不僅含水量高，而且滲透系數(shù)極低，施工中，頻繁發(fā)生的突泥突水，讓開挖作業(yè)舉步維艱，不得不采取‘開挖→止水→加固→開挖’的間斷式施工模式，極大地制約了工程進度。”

　　“挖著挖著就突然冒水、涌泥，光8、9、10、12、14號五座工作坑，就發(fā)生了十幾次突泥突水！15號井最嚴重，頂管機被迫停工了整整15天！”技術負責人李高強回憶。

　　為此，項目部積極采取超高壓多重管高壓旋噴樁、袖閥管、井內(nèi)超前小導管雙液注漿、回填反壓等多種方式進行加固和處理，確保基坑開挖安全及道路通行安全。

　　針對15號井的特殊情況，項目部一邊應急抽排水，一邊積極尋求處理措施，并快速給出三條應對之策：一是調(diào)整出土工藝，將“波帶輪”工藝調(diào)整成“炮筒”工藝，避免大量涌水積于機頭造成事故；二是補充注漿孔，采取加大注漿量、管道外壁涂蠟等措施，減小頂進阻力；三是啟動“中繼間”，將原有頂管機“一分為多”，以“接力賽”形式，逐步向前掘進。

　　針對頻繁出現(xiàn)的突泥突水問題，渭南市住建局先后多次組織地質(zhì)勘探、隧道工程、水文地質(zhì)等領域的專家，到現(xiàn)場“把脈問診”，并實施“全天候督導”。市住建局局長楊宇英強調(diào)：“地下工程是城市的‘生命線’，要以‘時時放心不下’的責任感，將泄洪通道工程打造成經(jīng)得起歷史和人民檢驗的精品工程。”

　　中鐵一局八公司也迅速成立生產(chǎn)工作組，并于5月23日進駐項目。在組長、八公司安全質(zhì)量總監(jiān)余偉的帶領下，迅速構建起“早交班明任務、日調(diào)度抓落實”的閉環(huán)管理機制，同步啟動資源調(diào)配“加速鍵”，全面激活項目建設的“一池春水”。

　　截至6月9日，項目11座工作（接收）坑已完成6座，剩余5座已完成79%；頂管通道累計掘進1278米，占總里程三分之一；總施工任務量合計過半。

　　“泄洪通道工程也是我們闊別多年，再次回歸渭南市場的‘家門口’工程，困難再大，大不過我們的決心；挑戰(zhàn)再巨，敵不過我們意志如鋼！我們一定要為老家人民交上一份滿意的答卷！”中鐵一局八公司總經(jīng)理王劉勛說道。

　　一枝一葉，守護民生

　　“泄洪通道工程全程深潛城市腹地，在車流不息的道路下方掘進，這里通信、供電、燃氣、軍纜、給水及雨水……管線密布，任何細微擾動都可能引發(fā)城市機體的連鎖反應。”八公司副總工程師楊偉鋒說道。

　　為此，項目部編織起“天羅地網(wǎng)式”的管線探測和防護體系。首先是強化人工排查，項目組織經(jīng)驗豐富的工人組成“探管突擊隊”，拿著洛陽鏟，以半米為網(wǎng)格，實施“地毯式問診”；其次是與產(chǎn)權聯(lián)動，先后與燃氣、電力、通信等7家單位共享加密圖紙，同步開展“開膛驗管”行動；三是強化溯源勘測，邀請溯源單位進場，啟用管線陀螺儀、機器人等手段，為施工裝上“透視眼”。

　　管線最為復雜的Y16-Y17段，項目部5月10日開始，5月19日完成光纜、軍纜、燃氣遷改，5月23日探明自來水準確位置……僅用半個月就完成管線排查及遷改工作。

　　作為渭南市區(qū)的主要交通要道，站北街兩側(cè)建筑林立，最近的建筑物距工作井僅7米，且大多為多層磚混結(jié)構，抗傾斜能力差，為此，項目采取了三項措施為安全生產(chǎn)護航：首先，在周邊建筑關鍵部位布設高精度沉降觀測點，實時采集數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)接近預警值，立即啟動應急預案；其次，對既有建筑進行“地毯式”排查，精準掌握建筑的使用狀態(tài)；最后，采用“階梯式”分級降水工藝，“抽絲剝繭”般將沉降影響降至最低。

　　中鐵一局八公司黨委書記、執(zhí)行董事秦定松要求：“民生工程是守護群眾幸福的基石，無論工期多么緊迫，地質(zhì)條件多么復雜，都必須以如履薄冰的謹慎、枝葉關情的擔當，全力守護周邊居民的安居生活，讓民生工程真正成為安心工程、暖心工程。”

　　余偉表示，項目部即將迎來“流塑狀黃土地層頂管作業(yè)”的挑戰(zhàn)。該地層含水率極高、土質(zhì)松軟，常規(guī)“土壓平衡”施工法難以奏效，必須改用“泥水平衡”法。對此，項目部已從優(yōu)化設備選型、強化施工監(jiān)測、創(chuàng)新泥漿處理技術、引入專家團隊等方面做足了準備。

　　回歸，是為了奔赴更壯闊的新生。渭南泄洪通道項目，不僅承載著護佑萬家安瀾的使命，更是橋梁人對故土家園的真情守護。中鐵一局建設者將以匠心為筆、責任為墨，將這項民生工程打造成經(jīng)得起風雨洗禮、盛得下萬家期許的品質(zhì)工程，讓滔滔洪流化作安居樂業(yè)的永恒注腳。