【“一局隧道”品牌建設(shè)】業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化五公司練好物資管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型“內(nèi)功”

時(shí)間：2025年05月22日作者：閆娜王波點(diǎn)擊量：來(lái)源：

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，利用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全角度、全鏈條的改造，提高全要素生產(chǎn)率，釋放數(shù)字對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放大、疊加、倍增作用。

　　走進(jìn)中鐵一局西成高鐵、西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)二分部中心料庫(kù)，劃分醒目清晰的存放區(qū)、擺放井井有條的各類工程物資、清潔無(wú)塵的環(huán)境令人心曠神怡。在杭州機(jī)場(chǎng)高鐵3標(biāo)拌和站智控中心，工作人員正在通過智慧拌和中心雙機(jī)雙控與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)有序保障全標(biāo)段混凝土供應(yīng)；這些光鮮亮麗的管理場(chǎng)景，得益于企業(yè)物資管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　工程物資管理從市場(chǎng)調(diào)查及計(jì)劃、采購(gòu)、入庫(kù)、點(diǎn)收、發(fā)放、盤點(diǎn)、核算，每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理效率，決定了項(xiàng)目是否能高效有序進(jìn)行。傳統(tǒng)物資管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、沒有完善的物資業(yè)務(wù)體系管理模塊、難以進(jìn)行有效決策等，已經(jīng)不能適應(yīng)日新月異的行業(yè)變革和新時(shí)代企業(yè)的發(fā)展要求。

　　中鐵一局五公司通過調(diào)研分析修訂《物資核算管理辦法》《物資供應(yīng)管理辦法》《物資字典庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》《周轉(zhuǎn)材料字典庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》等規(guī)范物資管理流程，為一線物資管理人員提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)。以“一業(yè)務(wù)一單”為切入點(diǎn)，通過數(shù)字技術(shù)重構(gòu)流程，最終實(shí)現(xiàn)從“流程驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)+智能驅(qū)動(dòng)”的躍遷，釋放數(shù)字化轉(zhuǎn)型潛力，助推企業(yè)在物資管理方面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)劃管理精細(xì)化、物資流轉(zhuǎn)可視化等目標(biāo)。

　　統(tǒng)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 為數(shù)字化轉(zhuǎn)型搭建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

　　五公司按照“字段統(tǒng)一、表單固定、數(shù)據(jù)通用”術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行部署，進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗，促進(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值釋放，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型搭建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　導(dǎo)入物資字典。2021年五公司《物資字典庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》發(fā)布，主要用于規(guī)范物資庫(kù)別、類別、名稱、型號(hào)、規(guī)格、輔助規(guī)格等字段術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一物資的國(guó)際計(jì)量單位、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、允許偏差。由項(xiàng)目物機(jī)部主責(zé)，根據(jù)項(xiàng)目需要導(dǎo)入《物資字典庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》，為信息化部署提供數(shù)據(jù)接口。

　　建立存料地點(diǎn)名稱標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)。為了便于物資的入庫(kù)、發(fā)放、盤點(diǎn)等管理工作，物資核算建立存料地點(diǎn)名稱標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，存料地點(diǎn)名稱標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)按照“姓+名+字+號(hào)”的原則命名，即單位工程+定位信息+功能信息+其他功能信息，極大程度解決了信息化管理過程中的物資結(jié)算、物資核算。

　　實(shí)施工程項(xiàng)目EBS分解。EBS分解實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目物資管理標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字化協(xié)同，項(xiàng)目工程部根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)、工程項(xiàng)目術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化要求以及分部分項(xiàng)劃分的規(guī)則進(jìn)行分解，主要包括臨時(shí)工程EBS分解和正式工程EBS分解，為物資發(fā)放、盤點(diǎn)、核算提供追溯定位作用。

　　杭州機(jī)場(chǎng)高鐵3標(biāo)項(xiàng)目部根據(jù)“物資字典庫(kù)”及基礎(chǔ)表單，對(duì)拌和站物料信息、存料地點(diǎn)、分部分項(xiàng)劃分等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化部署，聯(lián)合軟件廠家技術(shù)人員按照術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、過磅影像系統(tǒng)底層數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，確保拌和站信息系統(tǒng)邏輯計(jì)算正確。

　　“一業(yè)務(wù)一單”讓海量管理數(shù)據(jù)打通壁壘實(shí)現(xiàn)貫通

　　“一業(yè)務(wù)一單”通常是指企業(yè)將每個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化為獨(dú)立數(shù)字化單據(jù)或流程，通過規(guī)范化的單據(jù)設(shè)計(jì)，明確業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的權(quán)責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和操作要點(diǎn)，通過唯一標(biāo)識(shí)（單號(hào)）實(shí)現(xiàn)全流程可追溯、可管理。其核心目標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、高效化業(yè)務(wù)操作，便于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同、數(shù)據(jù)協(xié)同，是建立物資收、發(fā)全生命周期臺(tái)賬的依據(jù)和物資數(shù)據(jù)資產(chǎn)匯集的基礎(chǔ)。

　　“一業(yè)務(wù)一單”將分散的業(yè)務(wù)流程封裝為標(biāo)準(zhǔn)化單據(jù)，為數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)集成提供統(tǒng)一入口。通過單據(jù)數(shù)字化，推動(dòng)RPA等技術(shù)的應(yīng)用。每個(gè)業(yè)務(wù)單據(jù)可實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)上下游系統(tǒng)（如MES、SCADA）實(shí)現(xiàn)端到端的流程透明化，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供“可量化、可追蹤、可優(yōu)化”的實(shí)踐框架。

　　五公司以術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，依托“一業(yè)務(wù)一單”搭建物資數(shù)字化管理平臺(tái)，平臺(tái)主要設(shè)有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、供應(yīng)管理、核算管理、周轉(zhuǎn)材料管理模塊?；A(chǔ)數(shù)據(jù)模塊主要有司磅地點(diǎn)、工點(diǎn)管理、公司物資字典庫(kù)、周轉(zhuǎn)材料字典庫(kù)、客商管理、臨時(shí)工程、正式工程、存料地點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)等內(nèi)容，為單據(jù)線上生成提供填寫標(biāo)準(zhǔn)字段。供應(yīng)管理主要有計(jì)劃管理、采購(gòu)管理、合同管理、驗(yàn)收入庫(kù)、物資結(jié)算與點(diǎn)收、供應(yīng)商管理模塊；用戶選擇基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)表單及全生命周期管理臺(tái)賬，物資管理實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃、采購(gòu)、入庫(kù)、發(fā)放、盤點(diǎn)、核算全流程數(shù)字化。

　　以驗(yàn)收入庫(kù)和發(fā)料為例，運(yùn)輸車輛經(jīng)過過磅影像系統(tǒng)，完成出入場(chǎng)信息采集，系統(tǒng)將采集數(shù)據(jù)同步到物資數(shù)字化管理平臺(tái)自動(dòng)生成入庫(kù)單或發(fā)料單，同時(shí)形成對(duì)應(yīng)的全生命周期管理臺(tái)賬。流程自動(dòng)化、統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，打破信息孤島，助力施工一線物資體系管理有條不紊、高效運(yùn)行。

　　數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為物資管理插上“數(shù)智翅膀”

　　合武高鐵5號(hào)智慧拌和站集成了拌和站遠(yuǎn)程操作控制、原材料管理信息、混凝土生產(chǎn)綜合管理等子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了拌和站混凝土從原材、成品生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑全過程信息化管理和智慧化管控，確保信息的可追溯性。同時(shí)，具備拌和生產(chǎn)遠(yuǎn)程控制、信息數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、物料信息自動(dòng)核算等功能。值得一提的是混凝土生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)。通過澆筑令任務(wù)單實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)生產(chǎn)任務(wù)，便于拌和站操作人、運(yùn)輸司機(jī)及時(shí)掌握當(dāng)前拌和任務(wù)量，避免混凝土漏拌、錯(cuò)拌造成現(xiàn)場(chǎng)停工和浪費(fèi)；同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提取拌和數(shù)據(jù)，對(duì)原材料消耗、混凝土分類數(shù)量進(jìn)行匯總，便于管理人員及時(shí)掌握生產(chǎn)情況。

　　此外，利用數(shù)字孿生技術(shù)將鋼構(gòu)廠映射到數(shù)字化虛擬世界，形成數(shù)字孿生平臺(tái)，搭載MES系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)、PHM系統(tǒng)，將過磅影像、各智能化產(chǎn)線、運(yùn)輸線控制軟件集成整合,納入智能終端控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃排產(chǎn)、物料管理、成品發(fā)貨和成本核算等全過程生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息統(tǒng)計(jì)、分析和管控、查閱等功能，實(shí)時(shí)、全面展示全廠生產(chǎn)情況和運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)各產(chǎn)線之間、各業(yè)務(wù)之間的協(xié)同管理,為各級(jí)管理人員提供數(shù)據(jù)支撐。

　　西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)智能鋼構(gòu)廠生產(chǎn)信息化系統(tǒng)能夠?qū)ξ锪舷暮蛷U料產(chǎn)生進(jìn)行精細(xì)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了從原材料入庫(kù)、半成品加工到廢料回收利用全流程的可追溯。通過與傳統(tǒng)加工廠對(duì)比，智能化加工技術(shù)的應(yīng)用使鋼構(gòu)件加工生產(chǎn)效率提升50%，產(chǎn)品質(zhì)量合格率提高30%，同時(shí)將加工邊角料及廢料減少了30%。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型為企業(yè)物資管理插上了一雙“數(shù)智化翅膀”，助力物資保障系統(tǒng)提效率、增效益、促效能。以物資管理數(shù)字化為切入點(diǎn)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。