中鐵一局重黔鐵路項(xiàng)目榮獲2024年重慶市交通建設(shè)系統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)班組
近日，中鐵一局集團(tuán)有限公司重慶至黔江鐵路站前3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部在2024年重慶市交通建設(shè)系統(tǒng)助推西部陸海新通道建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽中榮獲先進(jìn)班組稱(chēng)號(hào)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張?jiān)讫垬s獲先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
自勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目積極響應(yīng)號(hào)召，緊密?chē)@學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大、二十屆三中全會(huì)精神，全面落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于建設(shè)西部陸海新通道的重要論述，以及視察重慶時(shí)的重要講話和指示精神。項(xiàng)目部以安全生產(chǎn)為核心，規(guī)范管理，強(qiáng)化質(zhì)量管控，注重安全教育培訓(xùn)，確保了施工生產(chǎn)的高效推進(jìn)。
在競(jìng)賽過(guò)程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持以鐵路高質(zhì)量建設(shè)為主題，全面管控安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本。通過(guò)開(kāi)展“七比七看”競(jìng)賽內(nèi)容，項(xiàng)目部在安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、工期進(jìn)度、投資控制、技術(shù)創(chuàng)新、文明施工和隊(duì)伍建設(shè)等方面取得了顯著成績(jī)。項(xiàng)目黨支部也同時(shí)積極發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用，帶動(dòng)全體職工積極參與勞動(dòng)競(jìng)賽，形成了黨員帶頭的競(jìng)賽熱潮。
在安全管理方面，項(xiàng)目部扎實(shí)開(kāi)展基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)季節(jié)性安全風(fēng)險(xiǎn)防控，做好防災(zāi)減災(zāi)、防洪防汛隱患排查和高溫作業(yè)管理。通過(guò)多次安全教育培訓(xùn)、三查工作和防災(zāi)減災(zāi)排查梳理工作，確保了項(xiàng)目的安全受控。同時(shí)，項(xiàng)目部還根據(jù)夏季高溫情況調(diào)整了作業(yè)時(shí)間，組織了夏送清涼活動(dòng)，保障了作業(yè)人員的身體健康。
在施工組織方面，項(xiàng)目部合理調(diào)整安排，聚焦全年生產(chǎn)任務(wù)和關(guān)鍵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。通過(guò)開(kāi)展多形式、多模式管控、管理施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。特別是在張家山隧道的施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)復(fù)雜的施工地質(zhì)條件、頻繁的作業(yè)工序交叉以及高難度的施工技術(shù)挑戰(zhàn)，通過(guò)運(yùn)用與時(shí)俱進(jìn)的施工技術(shù)、科學(xué)的管理策略，成功地克服了重重困難，確保了隧道的順利貫通。重難點(diǎn)工程張家山隧道貫通及后續(xù)無(wú)砟軌道順利施工完成不僅為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也充分展示了中鐵一局在隧道施工領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)實(shí)力和能力。
此外，項(xiàng)目部還明確各級(jí)崗位職責(zé)，深挖管理漏洞盲區(qū)，全面提升職工保安全和創(chuàng)新創(chuàng)效水平。通過(guò)嚴(yán)肅認(rèn)真的考核、考評(píng)工作，激發(fā)了全體參建員工的生產(chǎn)積極性和競(jìng)賽熱情。
重慶至黔江段鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)廈門(mén)至重慶高鐵主通道重要組成部分，起于重慶東站、止于黔江區(qū)，全長(zhǎng)265公里，設(shè)重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)后，中心城區(qū)到黔江也將縮短為1小時(shí)，將大大縮短中心城區(qū)與渝東南的距離，串起沿線眾多旅游景點(diǎn)。
榮譽(yù)證書(shū)及獎(jiǎng)牌