深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 提升項(xiàng)目管理水平 ——中鐵一局貴南高鐵項(xiàng)目著力打造標(biāo)準(zhǔn)樣板工地

時(shí)間：2019年05月27日作者：張?zhí)剀?李偉忠梅興宇責(zé)任編輯：梅興宇來源：機(jī)關(guān)

　　中鐵一局承建的貴陽至南寧高鐵GNZQ—11標(biāo)段位于南寧市武鳴區(qū)、高新區(qū)、興寧區(qū)境內(nèi)，正線全長25.54公里，該工程也是廣西境內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，受到了集團(tuán)公司和三公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，多次赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)工作。中鐵一局貴南高鐵項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)建設(shè)單位“誓將貴南高鐵建設(shè)成新時(shí)代精品工程”的目標(biāo)要求，以標(biāo)準(zhǔn)化示范工程作為工作切入點(diǎn)，精心組織、全面部署，不斷提升了項(xiàng)目管理水平，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)。

　　在施工推進(jìn)過程中，項(xiàng)目管理人員進(jìn)一步統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，理清了管理工作重心以及加快推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)的載體。結(jié)合鐵路建設(shè)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，暨“管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制”標(biāo)準(zhǔn)化，以及六位一體暨“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新”的相關(guān)管理要求，重點(diǎn)從“工藝工裝工法、大臨設(shè)施建設(shè)、安全文明工地、企業(yè)文化展示”幾個(gè)方面入手著力打造標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地。全體干部職工清醒認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化管理關(guān)鍵在于落實(shí)執(zhí)行，重點(diǎn)在于“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)”的要求，真正把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面落到實(shí)處。

　　“提升格局筑牢基礎(chǔ) 標(biāo)準(zhǔn)管理品質(zhì)追求”是三公司的管理理念，其中，標(biāo)準(zhǔn)化管理作為三公司全面提升項(xiàng)目管理水平的年度重點(diǎn)工作。貴南高鐵項(xiàng)目作為集團(tuán)公司鐵路托管項(xiàng)目，其加快推進(jìn)工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)尤為關(guān)鍵。4月初，三公司首次將安全生產(chǎn)專題視頻會(huì)前移至貴南項(xiàng)目召開，大會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要提升標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí)，加快推進(jìn)該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。隨即成立提升標(biāo)準(zhǔn)化管理工作組進(jìn)駐項(xiàng)目，編寫“貴南高鐵標(biāo)準(zhǔn)化示范工程策劃方案”，作出了打造“兩橋兩隧一路基”五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)的工作思路，并迅速組織實(shí)施。

　　亮點(diǎn)引領(lǐng)、示范先行。其中，貴南項(xiàng)目路基工程處于膨脹演示巖地段，結(jié)構(gòu)形式多樣、工藝復(fù)雜，在路基標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中有較強(qiáng)的示范作用。橋梁工程為伊嶺巖特大橋和二塘雙線特大橋，大跨連續(xù)梁施工技術(shù)復(fù)雜，施工難度高，在連續(xù)梁施工安全管理及質(zhì)量管控方面均具有較強(qiáng)的具代表性；隧道工程為那望三號(hào)隧道以及長嶺2號(hào)隧道，這兩條隧道進(jìn)出口端地層巖性為風(fēng)化且較為破碎的砂泥巖巖體，由于節(jié)理裂隙發(fā)育，在仰坡開挖時(shí)易引起塌方，仰坡易失穩(wěn)。洞身巖層主要為砂泥巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，隧道開挖后，拱頂圍巖穩(wěn)定性差，易發(fā)生掉塊、坍塌、冒頂，是項(xiàng)目工期、安全控制重點(diǎn)工程，且那望3號(hào)隧道的貫通時(shí)間更是影響架梁通道的節(jié)點(diǎn)。

　　自“兩橋兩隧一路基”五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)目標(biāo)確定后，項(xiàng)目部立即召開動(dòng)員大會(huì)，協(xié)調(diào)推進(jìn)該項(xiàng)工作，配齊配強(qiáng)管理要素，不斷細(xì)化分解實(shí)施方案，優(yōu)化路、橋、隧施組計(jì)劃安排，五個(gè)示范點(diǎn)帶動(dòng)全線工作加快推進(jìn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)推進(jìn)過程中，路基填筑嚴(yán)格執(zhí)行“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，采用連續(xù)壓實(shí)系統(tǒng)；在CFG樁施工時(shí)，施工區(qū)域劃分為放樣區(qū)、鉆孔區(qū)、樁帽澆筑區(qū)、成品養(yǎng)護(hù)區(qū)，各區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化施工。此外，項(xiàng)目部還著手對(duì)骨架護(hù)坡、水溝、支檔結(jié)構(gòu)、綠化等方面進(jìn)行亮點(diǎn)打造。在橋梁施工現(xiàn)場設(shè)置信息化室，室內(nèi)設(shè)橋梁沙盤模型，應(yīng)用BIM技術(shù)建模，通過VR進(jìn)行演示、交底和培訓(xùn)，顯示連續(xù)梁線形監(jiān)控信息，同時(shí)還從施工安全防護(hù)、材料存放庫房、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行打造。在隧道施工現(xiàn)場項(xiàng)目部規(guī)范洞口施工場地布置，并對(duì)洞口綠化、門禁系統(tǒng)管理、三管兩線以及逃生管設(shè)置按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求進(jìn)行建設(shè)。

　　截至目前，項(xiàng)目部各項(xiàng)工作加快推進(jìn)，已完成路基工程便道硬化，CFG樁作業(yè)區(qū)場地平整及作業(yè)分區(qū)，CFG樁施工有序推進(jìn)；在“兩橋”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場，信息化室已搭建裝修，橋采用連續(xù)壓實(shí)系統(tǒng)梁沙盤已安裝完畢，BIM正在建立模型中；在隧道施工現(xiàn)場，安裝人車分流系統(tǒng)，洞口通風(fēng)設(shè)備安裝完成，洞內(nèi)進(jìn)出水管、電力線路已安裝。五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)已基本完成，標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌、企業(yè)文化展示站牌均安裝到位，其他工作細(xì)節(jié)也正緊鑼密鼓地推進(jìn)中。

　　近日，隨著貴南高鐵項(xiàng)目那茂隧道順利貫通，該項(xiàng)工程作為中鐵一局貴南高鐵項(xiàng)目貫通的首座隧道，是對(duì)項(xiàng)目部著力推行標(biāo)準(zhǔn)化示范工程的一次檢驗(yàn)，也是加快項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)的首個(gè)節(jié)點(diǎn)。

　　目前，貴南高鐵項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化示范工程加快推進(jìn)，下一步項(xiàng)目部將再接再厲，持續(xù)拓寬標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理內(nèi)涵，繼續(xù)強(qiáng)化打造精品工程建設(shè)的目標(biāo)認(rèn)識(shí)，全面提升項(xiàng)目管理水平。