天山南北“風光”正好——中鐵一局三公司新疆區域經營工作綜述

時間：2025年07月18日????作者：周平????來源：機關

　　天山南北驕陽烈，一路風光色彩新。

　　和若鐵路通車形成世界首條環沙漠鐵路線、蘭新鐵路精阿二線點燃經濟發展“新引擎”、若民高速推進“疆內環起來、進出疆快起來”交通網建設……“亞歐通衢”新圖景，見證著中鐵一局三公司與新疆同繪絲路筑夢畫卷的雙向奔赴。

　　不解之緣是使命亦是擔當

　　“那是響應黨的號召，建設大西北、鞏固國防線，修路就是戰斗，是祖國交予我們一局人的重任！”

　　1952年8月31日，天蘭鐵路修通，毛澤東主席為祝賀天蘭鐵路修通親筆題詞：慶賀天蘭路通車，繼續努力修筑蘭新路。在黨的感召下，中鐵一局三公司第一代筑路人經甘肅蘭州，沿途入疆，過天山南麓，越“百里風區”，穿過天山向烏魯木齊挺進。

　　自此，中鐵一局三公司與新疆結下了深厚情緣。

　　從人拉肩扛“抬”出1903公里的蘭新鐵路，到蘭新鐵路復線提前全線鋪通，再到蘭新第二雙線在全線奪得三個“第一”，時至精阿鐵路增建二線工程開通運營，“四上蘭新”濃縮著三公司賡續紅色血脈、砥礪篤行奮進的歷史傳承，也銘刻著幾代三公司人情注天山南北、矢志奉獻的使命擔當。

　　深耕沃土既要廣度也要深度

　　八年間，營銷總額超400億，新疆以高質量經營支撐企業規模化發展支撐作用明顯。

　　茫茫戈壁堅守八年建設明哈高速，新疆喀什深喀大道當年開工、當年建成、當年竣工，喀什保障房工程叩進房建領域“大門”……三公司筑路人的足跡遍布天山南北。

　　市場化改革以來，三公司持續優化經營結構，將“同一項目選地區，同一地區選線，同一條線選標段，同種性質選造價”的市場營銷理念與“以現場促市場”項目管理理念強強聯手，敏銳把握市政、房建、水利水電等領域的發展窗口期，開始走上從鐵路、公路市場逐步向其他市場拓展的道路，并以點帶面實現了多元化發展。

　　在哈密，二十余載匠心筑路，50余項優質工程，讓路面公司的品牌在市政領域逐漸響亮；在阿勒泰，以“小項目撬動大市場”，推動經營發展向周邊城縣市輻射，先后承建123項工程，涉及高標準農田、農業灌渠、水利水電、城市運維一體化、鄉村振興等領域。

　　花開萬朵不僅務實更需創新

　　以創新求解，以實干奮進。三公司高擎“開路先鋒”旗幟，在新疆河山畫卷刻下了一條條承載希望的發展動脈。

　　央視科教頻道《時尚科技秀》欄目走進世界首個沙漠鐵路環線和若鐵路，解析三公司建設者如何用科技創新挑戰不可能；全疆第一大跨度全焊接鋼箱梁——G577精伊公路精斯格布拉克特大橋鋼箱梁順利合龍；G30連霍高速改擴建工程以數字賦能基建，打造智慧交通新未來……“現場就是市場”的經營理念深入人心，以新質生產力引領高質量發展的探索實踐永不停歇。

　　巍巍天山見證著三公司人七十五載櫛風沐雨、砥礪奮進的拼搏故事。自三莎高速為企業首次摘得“國家優質工程”獎，三公司不斷尋求自我突破，參建和承建的一批工程先后榮獲全國五一勞動獎狀、“國家優質工程”獎、“火車頭”獎杯、詹天佑獎、國家公路水運建設“平安工程”、交通部“典型示范工程”、新疆維吾爾自治區天山杯、中國中鐵杯優質工程以及各地市獎項，將一局標準、一局標桿、一局品牌牢牢植于這片沃土。

　　向新圖強須聚力也須突破

　　“新疆區域要持續深化屬地經營，在做強鐵路、公路等傳統市場的同時，向新興領域要增量。”近年來，新疆區域經營部署頻頻出現在企業重要會議，傳遞出三公司構建新發展格局、搶抓高質量發展機遇的決心和信心。

　　航向已定，奮楫爭先。保持戰略定力，勇擔發展責任，三公司以奮斗之姿鳴響新征程號角。

　　沙海戈壁之畔，新建三塘湖至淖毛湖至駱驛貨運專用鐵路建設蓄勢待發；4000米高原之上，喀什地區道路建設進度已過半；亞心之都內，北城國際新能源汽車城打造“新消費”地標……

　　“超越常規，大干快上，爭創一流，無私奉獻”的蘭新精神、“敢為天下先”的胡友梅精神，三公司在新疆創造的絢爛多姿的精神文化，引領鼓舞著一代又一代三公司人，將深厚情感注入這片廣袤大地。

　　憑借先發優勢，三公司緊跟國家政策導向，搶抓發展新機遇，以轉型升級破局市場寒冬，持續在新疆區域深耕細作，依托在建項目，以傳統經營、投資經營、滾動經營、屬地經營和專業經營，輻射周邊有潛力的二、三線城市，以經濟效益、社會效益、人才效益、區域效益“多贏”推動企業高質量發展。

　　所當乘者勢也，不可失者時也。向未來，三公司將矢志不渝建設“一局路基路面”品牌，共乘“一帶一路”東風，譜寫絲路繁榮發展新篇章。