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大干正當時|G30連霍高速哈吐9標項目連夜攻堅完成上跨蘭新鐵路T構(gòu)轉(zhuǎn)體接觸網(wǎng)防護施工
10月22日凌晨，G30連霍高速哈吐9標項目上跨蘭新鐵路（65+65）米T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋供電接觸網(wǎng)鎧裝護線條加裝作業(yè)順利結(jié)束。為確保鐵路運營安全與轉(zhuǎn)體施工精度，項目部利用鐵路“天窗點”展開連夜攻堅，以“分秒必爭”的干勁推進工程建設(shè)。
此次施工的上跨蘭新鐵路（65+65）米T構(gòu)轉(zhuǎn)體供電接觸網(wǎng)加裝鎧裝護線條是T構(gòu)梁體轉(zhuǎn)體前的必要工序，通過接觸網(wǎng)承力索、AF線加裝鎧裝護線條，保證接觸網(wǎng)的良好工作狀態(tài)，減少橋體轉(zhuǎn)體對接觸網(wǎng)的影響。蘭新鐵路是西北鐵路運輸大動脈，每日列車通行繁忙，施工必須嚴格限定在凌晨3:50至6:20的“天窗時段”內(nèi)，且需確保接觸網(wǎng)設(shè)備不受絲毫損傷，施工難度與安全風險極高。
為攻克既有線施工安全風險高、鐵路天窗點時間緊、接觸網(wǎng)防護精度要求嚴等難題，項目部提前組織開展專項方案論證，提前3天會同相關(guān)設(shè)備管理單位對具體施工地段進行現(xiàn)場調(diào)查、交底，提前按設(shè)備管理單位要求對施工范圍內(nèi)設(shè)備進行防護。
“各小組注意，接觸網(wǎng)驗電完成，現(xiàn)在進入防護安裝階段！”凌晨4時，隨著現(xiàn)場指揮一聲令下，24名作業(yè)人員分為4個攻堅小組，迅速展開加裝鎧裝護線條、更換吊弦、接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整等作業(yè)。施工中，每處護線條安裝均經(jīng)過技術(shù)、安全聯(lián)合驗收，同步通過鐵路車務段、供電段的安全質(zhì)量監(jiān)督檢查。
“鐵路天窗點施工每分每秒都彌足珍貴，我們必須在確保安全、質(zhì)量的前提下，精確、迅速地完成相關(guān)施工任務。”為搶工期、保質(zhì)量，項目部提前制定應急防護預案，配備應急防護人員并完成相關(guān)施工方案的培訓和交底工作。經(jīng)過三天的連續(xù)奮戰(zhàn)，項目順利完成涉蘭新鐵路段落的上、下行線加裝鎧裝護線條施工任務。
梯車加裝鎧裝護線條